Parçalar, makineyi oluşturan temel unsurlardır ve makine ile makineyi oluşturan birbirinden ayrılmaz ayrı ayrı parçalardır.
Parçalar, yalnızca çeşitli ekipmanlardaki mekanik temel parçaların araştırılması ve tasarımı için bir disiplin değil, aynı zamanda parçalar ve bileşenler için genel bir terimdir.
Çeşitli ekipmanlardaki mekanik temel parçaların araştırılması ve tasarımı da parçalar ve bileşenler için genel bir terimdir.Bir disiplin olarak bölümlerin özel içeriği şunları içerir:
1. Parçaların (parçaların) bağlantısı.Dişli bağlantı, kamalı bağlantı, pimli bağlantı, anahtarlı bağlantı, yivli bağlantı, geçmeli bağlantı, elastik halkalı bağlantı, perçinleme, kaynak ve yapıştırma vb.
2. Kayışlı tahrik, sürtünme çarklı tahrik, anahtarlı tahrik, harmonik tahrik, dişli tahrik, halatlı tahrik, vidalı tahrik ve hareket ve enerjiyi aktaran diğer mekanik tahriklerin yanı sıra tahrik milleri, kaplinler, kavramalar ve frenler gibi ilgili mil sıfırları (parça.
3. Yataklar, dolaplar ve tabanlar gibi destekleyici parçalar (parçalar).
4. Yağlama fonksiyonlu yağlama sistemi ve conta vb.
5. Yaylar gibi diğer parçalar (parçalar).Bir disiplin olarak parçalar, genel mekanik tasarımdan başlar ve çeşitli temel parçaların ilkelerini, yapılarını, özelliklerini, uygulamalarını, arıza modlarını, yük taşıma kapasitelerini ve tasarım prosedürlerini incelemek için çeşitli ilgili disiplinlerin sonuçlarını kapsamlı bir şekilde kullanır;tasarım teorisini incelemek temel parçalar , Yöntemler ve yönergeler ve böylece, makine araştırması ve tasarımı için önemli bir temel haline gelen gerçeklikle birleştirilen konunun teorik bir sistemini kurdu.
Makinelerin ortaya çıkışından bu yana, karşılık gelen mekanik parçalar olmuştur.Ancak disiplin olarak mekanik parçalar, mekanik yapı ve mekanikten ayrılmıştır.Makine endüstrisinin gelişmesi, yeni tasarım teorileri ve yöntemlerinin, yeni malzemelerin ve yeni süreçlerin ortaya çıkmasıyla, mekanik parçalar yeni bir gelişme aşamasına girmiştir.Sonlu elemanlar yöntemi, kırılma mekaniği, elastohidrodinamik yağlama, optimizasyon tasarımı, güvenilirlik tasarımı, bilgisayar destekli tasarım (CAD), katı modelleme (Pro, Ug, Solidworks, vb.), sistem analizi ve tasarım metodolojisi gibi teoriler giderek araştırmaya yöneliktir. ve mekanik parçaların tasarımı.Birden çok disiplinin entegrasyonunun gerçekleştirilmesi, makro ve mikronun entegrasyonu, yeni ilke ve yapıların keşfi, dinamik tasarım ve tasarımın kullanımı, elektronik bilgisayarların kullanımı ve tasarım teorilerinin ve yöntemlerinin daha da geliştirilmesi önemli eğilimlerdir. bu disiplinin gelişmesinde
Yüzey pürüzlülüğü, parça yüzeyinin mikroskobik geometrik şekil hatasını yansıtan önemli bir teknik göstergedir.Parçanın yüzey kalitesini test etmenin ana temelidir;makul bir şekilde seçilip seçilmediği, ürünün kalitesi, kullanım ömrü ve üretim maliyeti ile doğrudan ilişkilidir.Mekanik parçaların yüzey pürüzlülüğünü seçmek için hesaplama yöntemi, test yöntemi ve analoji yöntemi olmak üzere üç yöntem vardır.Mekanik parçaların tasarımında, basit, hızlı ve etkili olan analoji yaygın olarak kullanılmaktadır.Analoji uygulaması, yeterli referans malzemeleri gerektirir ve mevcut çeşitli mekanik tasarım kılavuzları, daha kapsamlı malzeme ve belgeler sağlar.Yaygın olarak kullanılan, tolerans düzeyi ile uyumlu olan yüzey pürüzlülüğüdür.Normal şartlar altında, mekanik parçaların boyutsal tolerans gereksinimleri ne kadar küçükse, mekanik parçaların yüzey pürüzlülük değeri de o kadar küçüktür, ancak aralarında sabit bir fonksiyonel ilişki yoktur.
Örneğin, bazı makinelerdeki kulplar, aletler, el çarkları, sıhhi teçhizat ve gıda makineleri, belirli mekanik parçaların değiştirilmiş yüzeyleridir.Yüzeylerinin düzgün işlenmesi istenmektedir, yani yüzey pürüzlülüğü çok yüksek olmakla birlikte boyutsal toleransları çok talepkardır.Düşük.Genel olarak, boyutsal tolerans gereksinimleri olan parçaların tolerans düzeyi ile yüzey pürüzlülük değeri arasında belirli bir uygunluk vardır.